热门

一位高级官员表示,印度企业集团GMR基础设施有限公司拥有300亿卢比(6.5亿美元)的资金,从2011年3月开始投资现有公司

除投资外,该集团还与六家投资者(包括私募股权公司)讨论可能的股权销售问题,因为该公司希望扩大其电力和基础设施业务

“我们正与一些参与者讨论......私募股权或任何其他纯粹的金融投资者将进入控股公司层面,而不是项目层面,”GMR集团首席财务官Submarao周二对路透社印度投资峰会表示

GMR总部位于班加罗尔,负责建设和管理印度的机场,道路和发电厂,受益于政府对基础设施的担忧

其在印度以外的业务包括欧洲,墨西哥和澳大利亚的发电厂以及伊斯坦布尔机场

6月份,由于反应不足,该公司取消了该股票的机构配售

从那时起,市场对股票销售的需求反弹,董事会随后批准通过优先股筹集高达10亿卢比的资金

“我们有大约200亿卢比的资金......另外1000亿卢比,我们从LIC(印度保险公司)筹集资金,”Subbarao说

Subbarao表示,其首次公开发行的发电机组GMR Energy是该集团的各种融资方案之一

对于电力,道路投注GMR的机场运营占集团收入的约45%

随着客流量的增加,这可能会在短期内上升,但长期的驱动力将是满足印度的电力和基础设施短缺

“电力行业看起来非常有前途,我们估计短缺将继续......道路部门现在能够在不久的将来赶上,”Subbarao补充道

他说,GMR将在未来五年内建设约6700兆瓦的电力容量,几乎是其现有800兆瓦容量的九倍,并计划将其电力传输和分配多样化为完全集成的电力回放

设备

鉴于印度专注于修建高速公路,Subbarao表示将积极争取大型公路项目

“我们已经有资格提交大约9个道路项目的价格,接近100亿卢比,”Subbarao说

GMR基础设施领导一个正在重建新德里机场的财团,在印度南部的海德拉巴开发一个国际机场,并持有土耳其伊斯坦布尔第二个机场40%的股份

鉴于全球经济复苏,该公司认为随着交通流量的增加,机场业务的收入将增加

“在德里,我们看到季度增长率约为22%,海德拉巴的增长率为8%至9%

随着商业情绪的改善,排队时间越来越长,“他说

Subbarao预计海得拉巴项目将在明年3月开始的财年中受益,但由于资本支出的增加,德里机场需要三年时间才能获利

GMR已在德里机场售出占地250英亩的30英亩土地

它计划在1月份再出售15英亩土地,并在2010/11年度再出售25英亩土地以筹集资金

GMR基础设施股票价值53亿美元,周二在孟买市场上涨0.8%,下跌0.3%

与主要指数上涨一致,2009年股价上涨77%