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由Vijay Mallya领导的翠鸟航空有限公司已经开始与投资银行家谈判,在4月筹集超过2亿美元

该公司可能正在探索诸如民主德国,供股或私募等方案以筹集资金

UB集团总裁兼首席财务官Ravi Nedungadi向VCCircle证实,“我们已经开始与投资银行家谈判,并在三到四个月内筹集资金

”“交易规模尚未最终确定,但我们将寻求筹集超过2亿美元

“他说

但是,他说该航空公司还没有找到任何具体的钻探渠道

他补充道:”就United Spirits而言,即使我们探索GDR或权利问题或任何其他工具,我们也会并行与私募股权公司讨论

“2009年,UB集团的联合烈酒有限公司(USL)在航空集团的酒精业务啤酒结束时,证券交易所完成了出售股票以筹集资金以偿还部分的怀特和麦凯收购债务

该公司还与三家私募股权巨头KKR,Capital讨论了国际和黑石 - 但随后它选择了一种公共市场方式筹集资金

据信,Kingfisher正在讨论3-4家私募股权基金其中包括阿布扎比主权财富基金,淡马锡,凯雷和TPG

事实上,其中一些谈判已经进行了一年多

但是,Nedungadi先生拒绝披露私募股权行业的任何具体名称

航空公司正在谈论

Kingfisher于2009年8月获得董事会批准,通过全球存托凭证(GDR)以及500亿卢比配股以外的其他方式获得1亿美元

它还获得了董事会的批准,将法定股本从50亿卢比增加到100亿卢比

各种媒体报道称筹款金额在3亿美元至4亿美元之间

翠鸟的推广团队持有公司66%以上的股份

华丽的酗酒大亨Vijay Mallya和他的UB集团一直避开私募股权交易,直到“缺乏廉价股票”之日

此外,一些私募股权投资者要求将强硬的公司合同作为投资条件

很长一段时间,Mallya观察员说即使他现在已经为该航空公司提供了一段时间的融资,他也不太可能接受这个人的批准

与此同时,有未经证实的报道称,知名亚洲航空公司背后的大型金融投资者可以参与翠丰的公开市场交易,并准备在外国直接投资(FDI)在国内航空业开放时翻转股票

在今天交易结束时,翠丰的股票交易价格为65.45卢比,上涨0.31%,市值为卢比

1,740千万卢比

Kingfisher于2007年收购了开创性的低成本航空公司Dec Deccan

截至2009年9月,其账面债务为12亿美元(5,640千万卢比)

其债权人包括ICICI银行,印度国家银行,旁遮普国家银行和UCO银行

它报告了每季度的卢比损失

截至去年9月为418.8亿

有趣的是,该航空公司一直建议它可能在2009 - 10年底之前报告季度营业利润

由于航空业的衰退,该航空公司以及印度航空公司和捷特航空公司等航空公司遭受了损失

虽然印度航空公司正在向政府注入股权,但前提是它坚持严格的司机,但Jet也允许从外国投资者那里筹集4亿美元

印度航空业受到竞争加剧和燃料成本上涨的影响