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IDFC项目股权有限公司是基础设施发展融资有限公司(IDFC)的全资子公司,该公司目前在印度管理着9亿美元的基础设施基金,并正在考虑在交易所中包括资金以向其机构提供流动性

性别或退出选项

投资者

一旦该基金完全投入到语料库中,它将专注于资本市场的首次亮相

到目前为止,它已经在五个项目中投入了大约三分之一的语料库

股票市场路线可能是两年前基金投资者的主要退出方式

“我们会考虑上市基金

我们可能永远不会退出我们的投资组合公司,“IDK项目首席执行官兼首席执行官MK Sinha(如图)说

他告诉VCCircle,这一退出选择权是该基金与机构投资者共同授权的一部分

Sinha表示,如果IDFC项目权益不能上市,它将考虑其他选择,例如将项目(股权)出售给发起人或在公共股票市场SPV(门户组合公司)上市

印度基础设施基金仅投资于核心部门项目,如道路,港口,高速公路和电力,而非基础设施支持,这是许多私募股权投资者的最爱

作为项目投资者,该基金仅投资于SPV(特殊项目工具)级别的私营部门项目

“基础设施是一个单独的资产类别,需要长期的患者资本,”辛格说

虽然基础设施部门有大量资金,但IDFC项目股权可能是印度唯一一家传统上重点关注的项目股权投资者

其他外资企业包括SBI Macquarie Infrastructure Management Pvt Ltd,3i Group plc和Actis Capital

他补充说,该基金的机构投资者了解与他们相关的风险和回报

IDFC项目股权投资基金的投资回报率为18-20%

该基金仅适用于可在三年内获得“首次股息支票”的项目

该基金目前专注于道路和电力,目前正在积极关注港口

IDFC项目股权 - 2009年最多产的投资者(根据VCCircle金融研究平台VCCEdge) - 由于公共股票市场已经反弹,它对私人市场估值产生负面影响,因此更有可能保持观望

该基金在其最大的交易中宣布向Essar Power投资350亿卢比,为其正在进行的项目提供部分资金

它还投资卢比

Adhunik电力和自然资源有限公司是合金钢生产商Adhunik Metaliks Ltd的电力子公司,拥有25亿卢比,该公司正在建设一座265亿卢比的发电厂

与IDFC一起,项目股权部门为GMR的Kamalanga Energy SPV的股权部分做出了贡献

在高速公路领域,它投资了Sabarmati Gas Ltd(1600万美元)和Ashoka Expressway(5000万美元)